簡單說，剝離強(qiáng)度測試就是測量兩種材料粘接后，“撕開它們需要多大的力”。

和拉伸強(qiáng)度（直接拉開）不同，剝離測試模擬的是實(shí)際使用中最常見的失效方式——從邊緣開始慢慢掀開，比如：

• 撕快遞單
• 揭手機(jī)膜
• 脫開復(fù)合包裝袋
• 分離電路板上的柔性覆銅板（FPC）

?? 單位通常是 N/mm 或 N/15mm（每毫米寬度所需的力）。
數(shù)值越高，說明粘得越牢，越不容易“自揭”。

二、為什么“撕”比“拉”更考驗(yàn)粘接？

想象一下：

• 拉伸

  ：整個(gè)粘接面同時(shí)受力，應(yīng)力分布均勻；

• 剝離

  ：力集中在一條極窄的前沿線上，局部應(yīng)力極高！

這就導(dǎo)致：即使粘接劑本身很強(qiáng)，只要有一點(diǎn)缺陷或邊緣處理不好，就會像拉鏈一樣迅速撕開。

三、常見測試方法有哪些？

根據(jù)材料形態(tài)和應(yīng)用場景，主流標(biāo)準(zhǔn)包括：

? 180°剝離測試（ASTM D903 / GB/T 2790）

• 將其中一層材料反折180°，勻速拉扯；
• 適用于膠帶、標(biāo)簽、軟包裝復(fù)合膜。

? 90°剝離測試（ASTM D3330）

• 以90°角度剝離，常用于剛性-柔性材料粘接（如金屬+塑料）。

? T型剝離（T-Peel, ASTM D1876）

• 兩片柔性材料對粘，從中間撕開成“T”形；
• 廣泛用于復(fù)合鋁塑膜、醫(yī)用敷料、汽車隔音棉。

? 浮輥剝離（Floating Roller Peel, ASTM D3167）

• 模擬結(jié)構(gòu)膠在航空、汽車中的受力狀態(tài)，減少彎曲影響。

四、哪些行業(yè)對剝離強(qiáng)度“極度敏感”？

?? 消費(fèi)電子

• OCA光學(xué)膠：屏幕與蓋板玻璃的粘接，剝離強(qiáng)度不足 → 屏幕進(jìn)灰、脫膠、顯示異常；

• 背膠泡棉：攝像頭模組、電池固定，需兼顧粘性與可返修性。

?? 汽車制造

• 內(nèi)飾件粘接

  ：頂棚、門板、儀表臺，高溫下（80℃+）仍需保持高剝離強(qiáng)度；

• 動力電池復(fù)合材料

  ：電芯與冷卻板之間的導(dǎo)熱膠，剝離失效 = 熱失控風(fēng)險(xiǎn)！

?? 食品與醫(yī)藥包裝

• 鋁塑復(fù)合膜

  ：藥品泡罩、咖啡條包，封口剝離強(qiáng)度太低 → 漏氣變質(zhì)；太高 → 消費(fèi)者撕不開；

?? 鞋服與紡織

• 鞋底與鞋面膠粘，運(yùn)動時(shí)反復(fù)彎折，剝離強(qiáng)度決定壽命；
• 反光條、LOGO燙畫，水洗后是否脫落？

??? 建筑與新能源

• 光伏組件背板

  ：EVA膠膜與背板的剝離強(qiáng)度，直接影響戶外可靠性；

• 幕墻結(jié)構(gòu)膠

  ：玻璃與鋁框粘接，必須通過長期濕熱老化后的剝離測試。
  
  

五、影響剝離強(qiáng)度的關(guān)鍵因素

?? 特別注意：很多產(chǎn)品出廠時(shí)剝離強(qiáng)度合格，但老化后暴跌！因此，老化后剝離測試（如85℃/85%RH 1000小時(shí)）比初始值更重要。

六、結(jié)語：粘得住，才靠得住

在這個(gè)追求輕量化、集成化、美觀化的時(shí)代，“粘接”早已取代焊接、鉚接，成為主流連接方式。而剝離強(qiáng)度測試，就是確保這種“無形連接”真正可靠的科學(xué)標(biāo)尺。