機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR），是鐵路專用通信設(shè)備，其作為傳統(tǒng)無線列調(diào)電臺的升級產(chǎn)品，是保障行車安全的必配設(shè)備。按行車規(guī)定，全部運(yùn)行機(jī)車必須裝備機(jī)車綜合無線通信設(shè)備。機(jī)車綜合無線通信設(shè)備由主機(jī)、操作顯示終端、送受話器、打印機(jī)、揚(yáng)聲器、連接電纜、天線及饋線、天線合路器、機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器等組成，是一個可實(shí)現(xiàn)車地數(shù)據(jù)、語音傳輸?shù)木C合平臺。

鹽霧試驗(yàn)是一種主要利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn)。鹽霧試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于多個行業(yè)領(lǐng)域，包括不限于汽車制造、航空航天、船舶工業(yè)、電子產(chǎn)品、金屬制品、建筑材料等。在汽車行業(yè)中，鹽霧試驗(yàn)用于評估車身覆蓋件、底盤件及電氣元件的耐腐蝕性能，確保車輛在惡劣環(huán)境下仍能穩(wěn)定運(yùn)行；在航空航天領(lǐng)域，則是對飛機(jī)零部件進(jìn)行極端環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證的重要手段之一；而在電子產(chǎn)品或軌道交通行業(yè)，鹽霧試驗(yàn)則關(guān)注于電路板、連接器及外殼等部件的耐腐蝕性，保障產(chǎn)品在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性。

一、鹽霧試驗(yàn)條件

溫度為35℃，5％的NACL溶液，連續(xù)噴霧48小時。

二、檢測標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 2423.17-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)  第2部分: 試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Ka：鹽霧》；

GB/T 25119-2021《軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置》；

IEC60571:2012 《軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置》；

EN50155:2021《軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置》。 

三、鹽霧試驗(yàn)檢測結(jié)果的判定

1）物理部分。鹽沉積能引起機(jī)械部件或組件的阻塞或粘接。本試驗(yàn)產(chǎn)生的任何鹽沉積可能代表預(yù)期環(huán)境所導(dǎo)致的結(jié)果。

2）電氣部分。24h的干燥階段后，殘留的潮氣會導(dǎo)致電性能故障。應(yīng)考慮將這種故障與實(shí)際使用中的故障聯(lián)系起來。

3）腐蝕部分。從短期和潛在的長期影響角度，分析腐蝕對試件正常功能和結(jié)構(gòu)完整性的影響。

一般情況下，在鹽霧試驗(yàn)結(jié)束以后，對樣品的腐蝕特性和電氣特性進(jìn)行判定。也有很多用戶要求對物理性能進(jìn)行判定，簡單肉眼可見的裂紋、起泡、龜裂是可以看得到的，對于材料內(nèi)部的物理變化就是看不見的，需要配套輔助的測量設(shè)備才可以得到結(jié)果。對于電氣性能，有些整機(jī)設(shè)備的密封設(shè)計不是太好，有開口、裸露、排風(fēng)扇等，在鹽霧腐蝕試驗(yàn)過程中，難免從樣機(jī)殼體縫隙進(jìn)行鹽水，導(dǎo)致電氣短路，這就是為何比較多的設(shè)備不要求考核電氣性能，僅考核腐蝕性能。

我們秉承科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以客戶為中心，高效統(tǒng)籌安排測試計劃，竭力縮短測試時間的周期，為客戶提供快捷、公正的第三方咨詢檢測等服務(wù)。服務(wù)區(qū)域遍布廣東廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、清遠(yuǎn)、惠州、茂名、揭陽、梅州、江門、肇慶、汕頭、潮州、河源、韶關(guān)及全國各地如您有相關(guān)產(chǎn)品需要咨詢，歡迎您直接來電咨詢我司工作人員，獲得詳細(xì)的費(fèi)用報價與周期方案等信息，深圳訊科期待您的光臨！