歐盟標(biāo)準(zhǔn)委員會于2023年8月23日發(fā)布了電動助力自行車的新版標(biāo)準(zhǔn)EN 15194:2017+A1:2023，并將于2025年8月23日起強制執(zhí)行。新版標(biāo)準(zhǔn)的電池要求刪除了引用標(biāo)準(zhǔn)EN 62133的部分，只保留了EN 50604-1:2016與EN 50604-1:2016/A1:2021作為了EN 15194標(biāo)準(zhǔn)電池包的唯一選擇。EN 50604-1是適用于輕型電動車（Light electric vehicle）的二次鋰電池的安全要求標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)及適用范圍

輕型電動汽車包括根據(jù)ECE/TR ANS-WP29-78r2e定義的L1至L7類的所有電動驅(qū)動車輛，以及所有電動驅(qū)動或輔助自行車，包括插電式混合動力道路車輛(PHEV)，其全部或部分能量來自車載可充電儲能系統(tǒng)(RESS)

根據(jù)電池包的電壓，目前共分成兩類：
a) A類：最大工作電壓≤30V ac (rms)或≤60V dc。
b) B類：最大工作電壓(>30 and ≤1000) V ac (rms)或(>60 and ≤1500) V dc。
c) LEV: 以電力驅(qū)動的，根據(jù)ECE/TR ANS-WP29-78r2e規(guī)定的L1~L7類型的兩輪，3輪及4輪車
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，電池管理系統(tǒng)應(yīng)能夠保護電池系統(tǒng)免受損壞、監(jiān)控和延長使用壽命、保持功能狀態(tài)，以及能夠評估并控制電芯、電芯組、電池，使其在電芯制造商規(guī)定的條件下運行。

測試及試驗項目

機械測試
振動試驗、機械沖擊、跌落試驗、暴露在陽光下的熱塑性材料；
氣候測試
結(jié)露試驗、熱沖擊循環(huán)；
模擬測試
擠壓試驗、水浸試驗、過溫條件測試、低溫條件試驗；
電氣測試
短路試驗；
系統(tǒng)功能測試

過充保護、過放保護、熱控制/冷卻失效、深度放電保護。

可靠性評估可以選擇的方案

●方案1：繞過所有主動保護裝置，除非它們符合方案2中所述的功能安全標(biāo)準(zhǔn)；

●方案2：所有保護裝置需要滿足EN 61508(series)或EN ISO 13849(all parts)等級c；

●方案3：在工作中對主動保護裝置分別進行單一故障。

這意味著EN 50604-1相比于EN 62133系列標(biāo)準(zhǔn)，對電池的安全設(shè)計有著更高的要求，以盡可能避免潛在的起火爆炸、漏液等危險事故的發(fā)生。

我們秉承科學(xué)嚴(yán)謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以客戶為中心，高效統(tǒng)籌安排測試計劃，竭力縮短測試時間的周期，為客戶提供快捷、公正的第三方咨詢檢測等服務(wù)。服務(wù)區(qū)域遍布廣東廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、清遠、惠州、茂名、揭陽、梅州、江門、肇慶、汕頭、潮州、河源、韶關(guān)及全國各地如您有相關(guān)產(chǎn)品需要咨詢，歡迎您直接來電咨詢我司工作人員，獲得詳細的費用報價與周期方案等信息，深圳訊科期待您的光臨！